Diskusjon Triggere PortefĂžljer AksjonĂŠrlister

MPC Container Ships (MPCC) 🚱

Transport
#1411

He he. Kan forsÄvidt begrunne det - men tror du bÞr gjÞre dine egne regnestykker og valg.
Synes DnB og Arctic kursmÄlene og utregningene viser at om markedet er enig i deres verdsetting sÄ er jo dette ganske safe bet.

“Problemet” du mĂ„ ta stilling til er at markedet i siste har gĂ„tt veldig “surt” ift at psykologien pt er at rater er i “fritt fall” og tilsvarende. SĂ„ lenge den psykologien er til stedet priser ikke markedet aksjen iht verdiene som en tilsynelatende kan regne hjem.

I tillegg bĂžr du ta hĂžyde for 2 ting:
“Black Swan + generell resesjonsrisiko som igjen vil kunne pĂ„virke supply/demand balanse”.
Cascading - Ikke sĂ„ stor ordrebok i feeder - MEN: I hvor stor grad kommer stĂžrre eldre skip til Ă„ kunne bli tilstedevĂŠrende i “feeder” ruter nĂ„r disse blir skviset ut av den nye stĂžrre tonnasjen.

3 Likes
#1412

For Ä vÊre veldig safe bÞr man ogsÄ se pÄ utviklingen innen miljÞ- og klima-krav. Kan potensielt vÊre helt ville krav som kommer pÄ den fronten om politikken svinger hardt i den retningen framover.

1 Like
#1413

En anekdote:

En container med bildekk kostet 20.000 Ä frakte i fjor. I Är kostet det 200.000. NÄ i hÞst, altsÄ. Aner ikke fra hvor, men det sier litt om fraktkostnad pÄ globale varer.

Samtidig sier alle at containerfraktratene er i kjelleren.

SÄ hvordan fungerer dette? Er det lange kontrakter pÄ ekstremt hÞye rager? Dekkprisene er opp 40 % pÄ 4 mnd. Kan virke som at svÊrt mye av dette er pga fraktpriser.

1 Like
#1414

Fraktprisene er pÄ vei ned, strÞmprisene er pÄ vei ned, rÄvareprisene er vel pÄ vei ned ogsÄ?
Inflasjonen vil falle, og den norske bank vil late som om de hadde noe med det Ă„ gjĂžre :stuck_out_tongue:

1 Like
#1415

Egen vurdering er avgjÞrende, men har tenkt uansett Ä deriske portefÞlgen fra de aksjene som kan lykkes til noe mer safe over nyttÄr.

Syns iallefall mpcc pÄ 17kr er spennende. Ut 23 vil vel ratene vÊre gode slik jeg har forstÄtt, mye kan fortsatt skje i verden ila 23.

2 Likes
#1416

*ut 2024 er MPCC relativt godt sikret nÄ. Det er ratene i markedet som fÄr generelle shippingfond osv. til Ä selge MPCC uten at det nÞdvendigvis har noe med caset til MPCC Ä gjÞre. Shorterne i hvert fall opererer pÄ den mÄten. Shorte en hel sektor nÄr ratene faller f.eks. funker nok i snitt, men MPCC er jo litt unik her pga. de lange kontraktene og hvor de opererer.

3 Likes
#1417

En skal ogsÄ huske pÄ at vi nÄ gÄr inn i pandemirunde3 med nytt fokus pÄ internetthandel og shopping som tidligere runder.

Dette vil forsterke seg ytterligere om vi skulle se en ende pÄ krigen fÞr sommeren
.trur eg

#1418

Hvordan blir utbyttekapasiteten nÄr skipsverdiene mÄ skrives ned? Hvordan er gjeldsgraden?

#1419

Ref pressemeldingen ifm Q3

« At MPC Container Ships, we will continue to place clear emphasis on returning capital to shareholders whilst performing well operationally and commercially, and selectively executing value-accretive portfolio optimization measures. Due to our strong backlog, we have high earnings visibility for the quarters and years ahead. Furthermore, we are in a solid financial state with industry-low leverage and a high number of unencumbered vessels. As a result, we are confident in our ability to continue to create value for our shareholders going forward while utilizing our financial flexibility to act on attractive market opportunities as they arise.”

3 Likes
#1420

bilde
bilde1792×828 156 KB

3 Likes
#1421

Kan du oversette dette til god gammeldags norsk? Google translate ga ikke mening

#1422

Low leverage = lav gjeldsgrad. Unencumbered = ubelÄnt/gjeldfri/pantefri.

3 Likes
#1423

Det fÄr jeg ikke til Ä stemme.

image

https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry

Det har nok mest Ä gjÞre med at Russland som er sanksjonert er en stor produsent av dekk, pluss hÞye priser pÄ energi og rÄvarer.

1 Like
#1424

Stemmer som @Floppen sa over her. De har ryddet opp i finans strukturen for minst halvparten av skipene slik at de ved utlÞp av time chartres lett enten kan selge skipet eller fortsette pÄ markedsstate avhengig av hva som lÞnner seg. Ville ikke ha vÊrt mulig dersom bankene alltid skulle ha hatt et ord med i laget.

3 Likes
#1425

Frakten er nok bestilt pÄ vÄrparten, sÄ hvis man deler daglig leders utsagn pÄ to, som kanskje kan stemme, sÄ er vi der.

Uansett sÄ mÄ vi fÄ en voldsom dipp i fraktkostnad snart, som er nÞdt til Ä gi to effekter:

  • Prisene skal ned
  • De som har fulle varelagre med hĂžy IB mĂ„ ta nedskrivninger

Bear retail med hÞye varelagre fylt opp pÄ hÞye fraktpriser

#1426

Mandatory notification of trade by primary insider

7 Likes
#1427

Litt interessant at det er akkurat Peter Fredriksen som kjÞper nÄ.
https://www.mpc-container.com/company/board-of-directors

Peter Frederiksen

Director

"Peter Frederiksen has served as a member of the Sounding Board of the Company since 2019, has extensive background in the shipping sector and currently serves on the board for several shipping and maritime companies. He has previously held management and board positions at Hamburg SĂŒd for 9 years and at Maersk Line for 25 years.

Frederiksen has completed the A.P. MĂžller Maersk Shipping Education and attended several Executive Development Programmes at INSEAD and Cornell Johnson Graduate School of Management."

3 Likes
#1428

Ikke at vi skal feire helt enda, men fin utvikling de siste dagene. :slight_smile: Satser pÄ videre oppgang etterhvert som flere og flere ser at man her har det sikreste caset for verdiskapning i en generelt sett skummel tid pÄ Oslo BÞrs :slight_smile:

1 Like
#1429

Screenshot_20221122_185037_TradingView
Screenshot_20221122_185037_TradingView2400×1080 275 KB

2 Likes
#1430

Hei @Paddy80 ! :kissing_heart: