Enig med du.
Dessuten blir det å påstå at elbiler kun bruker maginalkraft være misvisende, iallefall her i Norge. Hovedsaklig så lades elbiler over natten, og fungerer som balanserende for nettet, på en tid hvor forbruket ellers er lavt.
4 Likes
Oioioi… Du kan jo ta deg tid til å se hvem som har gitt den ut? Den har blitt sendt til regjeringen nå i Juni.
Hydrogen har vesentlige fortrin selv om at man også der har ting som må løses på produksjonssiden og i energieffektivitetssiden.
Hvilke fortrinn?
Kan lagre energi. Fult vanndepo ==> Make Hydrogen and store. Altså H2 har nærmest 0 emission i denne prosessen.
Mange lignende scenario. H2 kan lages med ekstremt lavt CO2 footprint og er godt egnet til å lagre energi som ellers ville gått tapt.
Hvor mye av strømmen man lagrer som hydrogen får man tilbake når man gjør den om til elektrisitet igjen?
3 Likes
Du mener det ene fortrinnet de har. Og som jeg sier. Der er nok bruksområdet for H2 i fremtiden.
Som drivsstoff blir det altfor ueffektivt, når ren elektrisitet er alternativet.
Du glemmer 2 gradersmålet. Når EV de neste 20 til 30 årene vil forurense dobbelt av fosilt så blir det problematisk å snakke om “ren elektrisitet”. Hvor kommer elektrisiteten fra!!
Moro å se dine diskusjoner, du skal ha rett samma faen… 
Hvor henter hydrogen sin elektrisitet fra, er vel samme som elektriske…
3 Likes
Det er bare å finne frem popkorn. Det blir litt i samme leia som at diesel er mer miljøvennlig enn elbil, da den både slipper ut CO2 og samtidig renser luften.
At hydrogen skal produseres, kjøretøyet skal ha tank, brenselcelle og et tildels stort batteri, det feier en lett under teppet.
Men det er åpenbart endel som går på limpinnen.
Det er mulig at hydrogen kan bli gunstig en gang, men da må en først få uuttømmelige energikilder (det har vi forsåvidt, sol feks, men problemet er at en trenger mange mange ganger større energimengde for å via hydrogen.)
For å ta et eksempel:
En Toyota Mirai klarer 80-100 km på 1 kg hydrogen., den ene kiloen hydrogen krever 60 kWt å fremstille.
En Tesla 3 forbruker 10-15 kWt på 80-100 km…
3 Likes
Elektrisk kraft via nettet og Elektrisitet lagret i H2 har definitivt ikke samme kilde og utfordringer.
Men det produserer fra samme kilde eller har du en egen teori her også? Man kan produsere via solceller og vindmøller, men det blir jo akkurat samme som El biler… Eller?
1 Like
Han ene er sintef forsker med en hardon for Hydrogen, han andre er pensjonert fysikker innenfor geofysikk instrumenter og føttene godt plantet i oljeindustrien (sjokk!). Begge er for dinosaurer å regne.
Her er link til nissepatruljens utregninger for Co2 utslipp fossilt vs EL.
Fantastisk nok har de, som så mange andre grauthøv, valgt innbille seg at bensin magisk dukker opp i tanken på de fossile bilene.
De har også valgt å bemerke at effektiviteten til elbiler (0,7) er usikkert, grunnet bruk av AC, kulde etc, som om det ikke påvirker de fossile bilene 
De velger heller ikke å oppgi kilder til tallene sine, men 0,3 er det absolutt mest effektive du kan få ut av en fossil bil, som da ligger i området 0,12-0,3.
Elbiler har fra samme kilde en effektivitet på 0,77-1.00 om man regner med energi tilført fra regen.
4 Likes
Men hvordan fremstiller du den. Du vet det at på regnfulle somre så går overskuddet bare rett ut i fossen. Tapt kraft med 0 CO2.
Ikke om vi hadde hatt nok elbiler stående på lading til å ta unna peaken.
1 Like
Man kan bruke solceller på elbil også, da har man ikke det tapet du snakker om. Forskjellen er at Hydrogen krever så mye mer energi, derfor blir det ineffektivt uansett hva du mener med dagens teknologi…
1 Like
Skal vi snu debatten over på NIkola? som får bank… Fordi det er en boble.
2 Likes
Som realfagsmann var dette en svært underholdende diskusjon, men ok da… 
Som ulærd boms er det også ganske underholdene. Men vi går i ring og skyttergravene er så dype at de som har feil ikke kommer seg ut uansett. Så da kan vi godt avslutte og snu over på Nikola.
2 Likes
https://robintrack.net/symbol/NKLA
RobinHood holder stand, så fort de selger tror jeg denne er ferdig. Da snakker vi single digit kurs.
1 Like