Ja, dette selskapet går, i motsetning til Simplifai, med overskudd, men skjønte ikke helt hvorfor det skulle hjelpe på salget av skannere, hvis det var det du mente.
Omsetning ca 60 mill i 2021 og ca 120 mill ventet i 2022 og resultat før skatt 12 mill ventet i 2022. Null gjeld gir pris EV/EBT på 7,67, EV/S 0,75, med oppgjør i aksjer med implisitt prising 2,80 (basert på estimat for 2022).
Kan oppkjøpet gi tilgang til nye markeder? Selskapene til Sogn har i prinsippet én kunde, selskapene som springer ut av Jernbaneverket og , og til en viss grad tilsvarende selskaper i Sverige. Som gammel NSB-ansatt har han sikkert øynet muligheter for forretninger med de store omveltningene i denne sektoren de siste tiårene. Det mest kontroversielle selskapet er Konvei, som er opprettet som en konkurrent til Norsk jernbaneskole, som inntil nå hadde monolpol på opplæring av flere typer nøkkelpersonnel for jernbanesektoren. Mange lærere ved denne skolen har blitt med Sogn over til den private konkurrenten, og Bane Nor, som i praksis er Konveis eneste kunde, har prøvd/prøver å få Konvei avviklet. Denne skolen kan sikkert knytte en del kompetanse til seg, også innen inspeksjon. Selv om analysen av inspeksjonen utføres av ingeniører kan sikkert mye feltarbeid utføres av personnel her.
Regelverket for inspeksjon av bruer og konstruksjoner er ikke så fremoverlent med tanke på bruk av ny teknologi i Bane Nor per i dag. Generelt er Statens vegvesen frontrunner og Bane Nor slenger seg på hvis det funker hos SVV. Bane Nor har langt mindre intern kompetanse på betong enn det SVV har.
Ser man på anbefalt utstyrsliste for inspeksjon av bruer i teknisk regelverk, er dette ganske trauste greier.
1.2.1 Utstyr
Utstyr det kan være behov for ved inspeksjon er
- håndterminal, fotoapparat og inspeksjonsmanual
- tommestokk, målebånd
- kritt, markeringsfarge (markering for evt. foto eller senere inspeksjon)
- hammer (til å banke på nagler), hakke og spade
- håndmeisel
- skrape, stålbørste (fjerning av løs maling, skitt og smuss etc.)
- rissmåler
- lommelykt og kniv
- vater
- skyvelære
- penetrerende væske
- fenolftaleinprøve (for måling av karbonatiseringsdybde)
- covermeter (for måling av armeringsoverdekning)
- nivelleringsutstyr
Covermeter og rissmåler er eneste oppførte instrument som berører NDT-testing à la Elops skanner. Men med ny teknologi tilgjengelig (ikke bare Elops skanner) vil praksis for inspeksjon endres en god del fremover de nærmeste årene. Bane Nor er til en viss grad på ballen, selv om det er SVV som er motoren i utviklingen. SVV har også jobbet med en rapport der de tester ny inspeksjonsteknologi (blant annet ultralyd). Denne rapporten vil antakelig resultere i en ny håndbok etter hvert. Testen er for øvrig utført av Dekra. I filmen under tester de inspeksjon med drone sammen med Nordic Unmanned, og vi vil helst sikkert se mye testing av nye inspeksjonsmetoder fremover. Dagens praksis er håpløst utdatert med konsulenter som utfører masse manuelt arbeid til 1000+ kr pr time.
https://trv.banenor.no/wiki/Bruer_og_konstruksjoner/Vedlikehold/Generelle_tekniske_krav/Bruinspeksjon