Har aldri helt skjønt DNV sin rolle i andre geografier enn Norge, noen som har lyst å forklare?
Standarder / sertifiseringer - globalt ledende. Sparer masse red-tape og penger om en aktør kan gi ut slikt og andre geografier dermed slipper å kjøre tilsvarende prosesser. Tenk «ISO». Om noe er OK gjennom DNV, så vet land X at det er gucci.
Jojo. Men får de et mandat av myndighetene i andre land, eller er det sånt som forskjellige deler av shipping og offshore felles velger å forholde seg til?
(Kunne valgt å google her, men prøve å gi en lissepasning til å utdype posten over der)
Kan ikke alle detaljer, men det tok ikke mange ukene før Australia i tilfelle ovenfor å godkjenne alt regulatorisk for Remote. Blir som en pimp ph-3 datapakke i pharma. Tillit er kapital. Bla bla.
Kommentarfeltet på Linkedin der er jo pent:

Det er fortsatt Næss/Nordea som tar unna alt til salgs. Nærmer seg gradvis 10 % og evt. flagging.
11,38% rente er ikke akkurat lavt 
528/22 =24.
Ikke så verst det 

Samme skussmål som Remote 1 fikk etter sine jobber på norsk sokkel.
Only getting started.
Trolig et frempek på ytterligere fart på Remote-satsingen, og som man venter på mer detaljer rundt.
De kan vel ikke umiddelbart øke farten så mye mer enn 3 og 4 de allerede har bestilt kanskje?
Jeg henviste til at de har hintet om at de har planer om å skalere opp raskere (utover 3 og 4) og har tilrettelagt (dels) for dette finansielt. Uten at de har meldt/detaljert enda.




