Jeg sier ikke at de bare lager biler, jeg sier at det de driver med utenom biler er verdt tilnĂŠrmet 0. Den stĂžrste verdien i selskapet er Elon Musks magiske aksjeprispumpe.
4 Likes
Alle de etablerte tjener penger, 2023 var et kanonÄr for bilbransjen. Ford, som det snakkes mye om her, la fram gode tall i gÄr. Mener du at de taper penger pÄ el-bilene isolert sett? Det stemte kanskje for noen Är siden, noen taper fortsatt, men lÞnnsomheten vil bedres nÄr volumene Þker. For Ä gjenta meg selv, f eks bmw har god lÞnnsomhet pÄ el-bilene sine. Og bedre vil den bli med den nye ev-plattformen som de planlegger nÄ. 15 % av salget i 2023 var helelektrisk. Og de leverer veldig gode tall. At et selskap som lager ladbar hybrid ikke skulle greie Ä lage en bra el-bil faller nesten pÄ sin egen urimelighet. Ford er en av de dÄrligste i klassen, men i amerikansk bilindustri har det knapt nok skjedd noe siden oljekrisen pÄ 70-tallet. At tesla er gode pÄ software og robotikk er jo fint for dem, uansett drivlinje.
3 Likes
Som altsĂ„ hadde en âvekstâ i omsetning pĂ„ -9% i q1 2024, 21 Ă„r etter oppstart, mens f eks GM viste veldig gode tall for to dager siden med vekst pĂ„ 7,6 % yoy.
7 Likes
Ikke for Ä disse Tesla, men tar du en kikk pÄ aksjekursen til Toyota sÄ vil du se at det er mange investorer som har god tro pÄ andre bilprodusenter enn Tesla 
2 Likes
Du mÄ gjÞre hva du vil med Tesla som selskap, bilmerke eller hva du nÄ Þnsker, poenget mitt var at Tesla har hold pÄ en brÞkdel av tiden ift etablerte merker, som feks Toyota.
Tesla startet for alvor opp i 2012 med Model S, en bil som ogsÄ i 2024 stÄr seg bra, og har bÄde effektiv og velfungerende drivlinje, og ikke minst infotainment og app, det har den hatt siden den kom.
Toyota som reklamerer med selvladende biler. Da er ogsÄ elbiler selvladende, bare la en fossilbil slepe de til toppen av et fjell sÄ lades de opp pÄ vei ned igjen.
Opp 15% idag
Fornekter seg ikke. Tesla har eventyrlige meritter bak seg. Manga har spÄdd kursras. Shortere gremmes og klemmes i dÞra nÄ
3 Likes
Og vi nevner i fleng:
- Gode elbiler til og med model Y (men konkurransen er nÄ forbi/pÄ hÞyde)
- SkyhĂžy aksjekurs
- ⊠?
Alt som fremheves som verdifullt i denne aksjen er bare luft. Om et halvĂ„r skal de ha lansert selvkjĂžring basert pĂ„ kamera. Det er jo helt dĂždfĂždt. Tillatelse til Ă„ lansere FSD i Kina rett etter at amerikanske myndigheter stilte spĂžrsmĂ„l ved om âtilbakekallingenâ av FSD egentlig har noen effekt. Optimus skal skru sammen biler ila. Ă„ret, og selges i butikk. Den distribuerte batteridrevne supercomputeren bestĂ„ende av Teslaer er rosinen i idiotpĂžlsa.
Aksjekursen fascinerer meg uendelig, men keiseren har ingen klĂŠr.
2 Likes
Hvilken bilprodusent vil du kjĂžpe aksjer i, i dagens marked?
Hvilke bilprodusenter tror du har en lys fremtid foran seg?
Tesla har blitt spĂ„dd konkurs 2013-2014-2015âŠ.osv osv
Har ikke peiling pÄ bil, men Toyota? SÄ kan jeg i hvert fall fÄ utbytte.
3 Likes
Du kan sikkert spinne ut en lÞnnsom bilprodusent fra Tesla. I det Þyeblikket sÄ og si alle legacy bilprodusenter er kommet opp og nikke med et spenn fra helt brukbare til helt ypperlige modeller har model s3xy blitt usexy og utdatert, de har sluttet med nye volummodeller og det de har prestert de siste 4 Ärene er en trekanta vits.
Jeg kjĂžper heller en indeks av rĂžkla. Men aller helst skulle jeg kjĂžpt Tesla puts.
1 Like
Toyota er visst ikke helt enig med deg.
Kan nevne gigacast og 48 volt.
Det jeg tror du og mange bommer pÄ er at dere tror Tesla stÄr pÄ stedet hvil mens alle de andre gÄr videre.
Tesla Model 3 ble lansert i 2016, ser nesten helt lik ut i 2024, men er i praksis en helt ny bil.
2 Likes
Ser flere produsenter fÞlger etter Tesla nÄr det kommer til forenkling av karosseri. Interessant Ä se fordeler/ulemper her. Mulighet til Ä reparere er lavere f.eks.
1 Like
Alternativ overskrift:
Dette vil gjĂžre bilforsikringen din mye dyrere!
Innovativt, for all del, men vi fÄr se hvor mange som fÞlger etter.
1 Like
Jeg tror ogsÄ bilforsikringen vil bli vesentlig dyrere. Mindre skader enn fÞr vil fÞre til at biler blir kondemnert. NÄr de snakker om 50% reduksjon i vekt og fra 100 til 1 del og fra 1 time til 2 min tid brukt, sÄ skjÞnner man at dette fÞrer til vesentlig billigere biler ogsÄ.
Hva dette har med tesla Ä gjÞre vet ikke jeg, men disse tallene er for det fÞrste gamle, bÄde tesla og ford har lagt fram tall for q1 etter dette. Eps for kvartalet var faktisk ganske likt, 0,34 for tesla, en nedgang pÄ 55 % yoy, og 0,33 for ford, mens kursen pÄ tesla er 169 ( ned 18% siste tre Är), og kursen til ford er pÄ 12 dollar (ca uendret siste tre Är). Tesla mÄ klare seg i konkurransen med de kinesiske merkene, mens ford har flere bein Ä stÄ pÄ.
3 Likes
NÄr Ford taler en million per elbil og i tillegg mÄ redusere prisene, kutter bestilling av batterier osv sÄ ser det for meg litt stusselig ut.
Dere fÄr det til Ä hÞres ut som ford er en elbilprodusent som taper penger.
4 Likes
NÄ mÄtte jeg scrolle langt oppover, og dette hadde jeg visst allerede svart pÄ.
Indeks av rÞkla? Bilmarkedet gÄr for Ä vÊre ganske mettet, 10 % vekst siden 2010 eller noe sÄnt, og nÄ kommer det hard konkurranse fra Kina. Mer attraktivt Ä satse pÄ merker som kan kapre markedsandeler, f eks tata motors er veldig i vinden med fler og fler range rover modeller som mange betaler gode penger for
En gladmelding for alle ford-vennene
6 Likes