Morti du var på god vei her en stund, men i stede for klovnefjes, kan du ikke gi oss din mening? De kommer også til å få mer i stage 3 enn de gjorde i stage 2, de første fasene er for å selge inn produket, den siste er for å tjene penger.
1 Like
Ja, også har DC vært tydelig på at de ikke gir rabattert pris i stage 1 eller stage 2.
@Morti er rik på klovnefjes, fattig på konkrete tanker. Bidra gjerne i diskusjonen hvis du evner det
Mener han sa at stage 1 er som en sample de gir mer eller mindre bort for å få folk til å prøve det ut, stage 2 tar de nok til at de går i null og stage 3 skal de tjene penger. Men de har vel fått ned kostnader rundt påføring, arbeidskraft blant annet at de muligens tjener penger å stage 2 også?
Pilotene er fremhevet at er “kommersielle”, men det er et spørsmål å stille på q4 pres.
Men om det du skriver skal gi noe mening må de signere inn 26 nye like kontrakter i år. Det er så langt borte fra det som er vits i snakke om nå at det blir bare ubrukelig hause innlegg dette (også).
1 Like
Eller de kan bare skrive noen større? Flere piloter som har potensiale på størrelse med Yuma, for ikke snakke om i midtøsten. Så vi får se om de får signet noen big fishes etter hvert:)
Dette innlegget ble rapportert og er midlertidig skjult.
1 Like
Når tenker dere neste kontrakt bør klokkes inn?
«Ja da, det gir effekt, det ser vi, men om vi skal gå inn på en svær forpliktende millionavtale på kjøpe inn dette fremover, det skal vi nok ikke. «Vi klarer oss i dag og fortsetter slik vi». Men flott teknologi altså!»
Det er dessverre det magefølelsen min tilsier at er litt stemningen rundt om. Selgerne pusher piloter, men helt uten upfront commitment basert på suksesskriterier. Det er altså få grunner til å takke nei til pilot.
Vel, den første brikken har falt på plass med Limoneira.
De har validert løsningen og fått de svarene de ønsket.
LNC er nå et produkt de kjøper inn på linje med andre
Vannet klarer seg ikke, blir strengere og strengere reguleringer, golfbane eiere begynner jo å bli desperate, så om de får en løsning som sparer de for 50% av vannforbruk så er det nok ikke slik de tenker. Men la nå pilotene bli ferdig først, det er jo nå de begynner å bli ferdig å desert skal høste frukter. Gi de nå en sjanse, første mulighet gikk inn.
3 Likes
De fikk en bitteliten stang inn der. For et så stort selskap så er et par hundretusen dollar en dråpe i havet så de ble med på det. Virker som de har bygget relasjoner rundt et par år. Så gjenstår det å se om de får med andre på tilsvarende.
Den første leveransen til Limoneira er etter all sannsynlighet den første i rekken av flere/mange (til Limoneira).
1 Like
Når er de første pilotene ferdig da og når kan vi forvente signerte avtaler ?
Dette man har ventet på i 2-3 år, klarer å vente noen måneder til vel, la de få ferdig piloter og analyser, vi er jo på målstreken. Men lander de ikke flere kontrakter nå og pilotene ikke blir omgjort til kontrakter, da blir det jo ikke bra.
1 Like
Se spørsmålet mitt over
Fra Q4 2022
Hva skjedde med disse casene ?
After successfully completing the first revenue-generating project with Limoneira Company in December 2022, Desert Control started 2023 by signing three new agreements for commercial pilots with; Five Rivers Cattle Feeding in Wellton Mohawk, Arizona, Lemonica Citrus in Calipatria, California, and the golf course Fortuna De Oro in Yuma, Arizona. The company is negotiating several additional agreements for similar projects, expected to be signed during Q1-2023.
Og fra Q1 2023
United States
- Secured ten new pilots in H1- 2023, delivered on target, and expanded LNC application capabilities across various new crops and segments.
Det er 3 stages, de hadde 15 piloter signet fø q3 og 5 til i q4. De hadde fått levert lnc på 9 av de før q3, så begynner de å signe stage 2 nå i q1 forhåpentligvis, målet er å få signet 50% fra stage 1 over til stage 2. Midtøsten forventer de avtaler q1/q2, så i nærmeste framtid.
2 av de 9 har allerede spurt om stage 2, det er 2 golfanlegg.
Ingen her vet jo svaret på dette Bingo. Det er børssensitivt.
Q4 er en god anledning til å få svar på konkrete spørsmål. OKS etterstreber å være raus og åpen mot aksjonærene.
1 Like
Det jeg er ute etter er når skal en god del av disse pilotene de har meldt om ende opp i kontrakter ?
1 Like