Altså, jeg kjøper faktisk at store deler av problemet til jernbanen i Norge skyldes gammelt utstyr. Mye lettere å bevilge 36mrd til å bygge en ny tunnel som skal spare 11 min pr reise enn å bevilge 36 mrd til å fikse noe som bare er ustabilt…
… fant ikke noe mer konkret akkurat nå.
Joda, her fant jeg det, det er faktisk en drastisk endring på vei.
https://www.banenor.no/Prosjekter/prosjekter/ertms/fakta/
Ting tar tid altså
-
Regjeringen besluttet innføring av ERTMS i Norge i november 2012.
-
Østfoldbanens Østre linje, fra Ski til Sarpsborg, har siden 2015 vært teststrekning for jernbanens nye signalsystem.
-
ta i bruk signalsystemet på Gjøvikbanen i november 2023, og Nordlandsbanen mot slutten av 2024.
-
I 2026 skal det nye signalsystemet tas i bruk på Oslo S. Innen 2032 skal hele jernbanen i Norge være digitalisert med det nye signalsystemet.