Er dette noe Russland bryr seg om? Det bor jo bare Ukrainere der.
Godt poeng, mistenker dog det blir vanskeligere å drive militær aktivitet der uten strøm og sånt.
1 Like
Veldig kjipt for alle Ukrainere som er fanget i Zaporizhzhia da.
1 Like
Ja, hvis det er mange igjen av dem.
Russland er desverre flinke på å fjerne lokale.
3 Likes
Måtte det aldri ta slutt med å bare backe og backe opp videre med milliarder av 
Sannsynligvis får ukrainerne også mer for pengene når de handler fra egen våpenindustri. Dette er godt synlig på uttalte ukrainske ambisjoner om å produsere mere nødvendig ammunisjon og våpen selv
17 Likes
Neptun kryssermissilet er nå lansert i sin tredje interajon. Den første versjonen var et rent sjømålsmissil. Den siste versjonen er tydelig forandret, både i fasongen på kroppen og lengden på vingene.
https://militarnyi.com/uk/news/delegatsiyi-lytvy-pokazaly-nevidomu-versiyu-neptuna/
8 Likes
Om du ikke liker/tåler å se 50-60 russiske soldater dø i løpet av 1m 40 sek, så er ikke denne videoen noe for deg.
Om du derimot liker å se hvor effektivt ukrainske drone operatører eliminerer russiske invasjonssoldater, kan dette være videoen for deg:
10 Likes
Russiske bilister på motorveien mellom Moskva og Kazan, idag 07 10 2025:
https://x.com/PaulConRO/status/1975507096398381383
Kazan er Russlands 5 største by, og ligger rett øst for Moskva.
7 Likes
Merkel er på turné for å drive PR for sin selvbiografi. Hun bruker anledningen til å hevde at det er Polen og de 3 baltiske statene som er ansvarlige for Putins krig i Ukraina:
2 Likes
Her har vi en glad og fornøyd guvernør i Belgorod.
Han ber befolkningen skaffe seg (“sikre”) alternative energikilder.
Angrepet på kraftverket og energi infrastrukturen forrige natten tar kanskje tid å reparere?
Gode nyheter og viktig hjelp!
5 Likes
2 km kø. Si hver bil tar 10 meter, dobble led hele veien som på bildet = 400 biler. Høres ikke så mye ut, men hvis hver bil tar 5 minter å tanke så må den lengst bak i køen vente i 33 timer på sin tur. Hvis bensinstasjonen har åpent hele dygnet.
Merklig nok har jeg ikke sett noen gå runt å selge pølser og drikke til de som venter. Men det kanskje er mangel på pølser også?
Kort sagt: Meningsløst at stå i køen hvis den er lengre enn noen 100-tals meter.
Rykten taler også om at man kun får kjøpe en mindre mengd bensin. Så man måste ganske snart stille sig i bensin-kø på nytt. Å ander siden: ettersom folk står i slike køer må det vare HELT umulig at få tak i bensin på annen måte.
“Allting går helt enligt planen!” / Vladimir P00tin.
Edit: Tydligen får man tanka 30 liter, så ikke så ille. Men det kan ju raskt endres.
6 Likes
Ja. Er man villig til å stå i en slik kø, er det neppe lettere å tanke drivstoff andre steder.
Uffda - NOT (Se video klipp i linken)
3 Likes
Har hun bokstavelig talt hevdet det, eller er det den enkeltes vide tolkning?
Merkel og Macron ønsket at EU skulle ha samtaler/forhandle direkte med Putin frem til invasjonen av Ukraina (Macron hadde forresten mange telefonsamtaler med Putin frem til 21/22).
Merkel sier i intervjuet at de baltiske landene og Polen motsatte seg samtaler/forhandlinger, fordi det ikke var/er mulig å utvikle en felles politikk med Putin’s Russland - men derifra til å si at hun hevder det er Polen og de 3 baltiske statene som er ansvarlig for Putins krig i Ukraina er (etter mitt syn) sterkt overdrevent.
Se/hør intervjuet fra det tiende minutt (sett på norsk eller engelsk tekst)
3 Likes
At Russland må importere diesel sier vel det meste
13 Likes
Denne artikkelen fra 25 August er ganske god ift. å trekke opp hvor robust bensin og diesel markedet tradisjonelt har vært i Russland samt mekanismene som påvirker tilgang og hvor mye overkapasitet det er (var).
Synes dette avsnittet er illustrerende ift hvorfor angrepene i 2025 har vært så mye mer effektive enn i 2024:
“Another fundamental difference from the 2024 drone attacks is that back then, the campaign peaked in May. This year it began in August: a time when the oil market’s systemic problems traditionally come to the fore. This is when demand rises for gasoline: it’s harvest season, boosting demand in the agricultural sector, and people are using their cars for vacations. At the same time, supply is reduced because of annual maintenance work at refineries.”
Når det gjelder Hviterussland uttales det følgende (min utheving):
“On top of this, annual gasoline production in Russia exceeds domestic demand by up to 20 percent, while diesel production is more than double what is needed. Even if the damaged refineries (which account for about 20 percent of primary refining capacity) stopped functioning entirely, the resulting deficit would be small—and could be offset by imports (from Belarus, for example). Ukrainian attacks on the Unecha and Nikolskoye pumping stations on the Druzhba oil pipeline, which supplies Belarus, among other countries, could theoretically lead to the stoppage of Belarusian refineries. But following an August 18 attack on the pipeline, repairs were swift, and Druzhba was fully functional again within two days.”
Nå halvannen måned senere er vel fasit at Ukraina har lykkes i mye større grad med en strukturert kampanje som har gitt større effekt enn artikkelforfatteren så for seg i slutten av August.
Gitt at en allerede er begynt å importere fra Hviterussland - hvordan kan Putin manøvrere videre?:
"That said, larger shortages could push the government to more extreme steps. The simplest option would be for officials to abolish all price controls, allowing the market to balance supply and demand—including by redirecting fuel to deficit-stricken regions. While effective, this would cause short-term suffering for ordinary Russians, particularly farmers, and it goes against the government’s increasingly dirigiste instincts. But in an emergency, it’s possible an exception could be made (just as the central bank is allowed to pursue a tight monetary policy). Other options for officials would be to temporarily relax standards on motor fuel and allow the country’s mini-refineries to sell their off-grade products as motor fuel. If the worst comes to the worst, a crisis measure would be gasoline rationing.
Min gjett er at bensin rasjonering i stor skala er neste om Ukraina klarer å holde oppe trykket.
12 Likes
Det er også verdt å få med seg at kun 1,4% elns av russiske biler går på diesel. Mao, persontransport i bil blir svært hardt rammet, fort.
6 Likes